Записи с метками Москва
Drive me home, baby
27 Ноябрь
В Москве очень плохо с «иде я нахожусь». Нет, конечно, около каждой станции метрополитена висит карта города, но она абсолютно неинформативна. Кое-где на остановках и городских информационных стендах есть карта квартала/района — но это очень редкий случай, и она, как правило, нечитаема. А даже если читаема, на ней не проставлена точка «вы вот тут». Карт, с которыми всё нормально — меньше 1%.
Что случилось с проектом единого цифрового городского информатория? Вроде бы, ещё лет 10 назад его терминалов было очень много, а сейчас я могу навскидку вспомнить только 3: «на твербуле у пампуша», в вестибюле станции метро «ВДНХ» и по адресу Красная площадь, дом 1 — у главного входа в Исторический музей. Но они все не работают. Ну понятно же, что это не так выгодно, как сеть говноплатилок за цифровые сервисы, но…
Однако живы ещё будки «Информация» с живыми людьми внутри, они там скучают. Мне как-то довелось обратиться в такую будку, я искал какой-то адрес и изрядно заблудился. За 30 рублей тётенька из этой будки изучила атлас, нарисовала мне в блокноте карту, как идти и подарила календарик, и всё это быстро, вежливо и с интересом, как оно обычно от скуки и бывает. Но это, конечно, прошлый век.
Ещё, конечно, есть патрульные милиционеры и таксисты, но не каждый из них вежлив и словоохотлив. Первые объясняют дорогу практически всегда, но многие из них делают это так, как будто ты ему на застарелый мозоль в процессе давишь (к тому же сейчас всё больше неместных, которые даже не знают названия улицы, на которой стоят, да-да!), а вторые часто теряют интерес, когда узнают, что ты в место, о котором спрашиваешь, на нём не поедешь.
Конечно, в наше время, когда технология глобального позиционирования по спутникам стала очень доступной, это всё менее и менее актуально, но всё же город должен быть доступен и понятен. А если в GPS сядут батарейки? А если облачность будет слишком плотная и спутник не увидится совсем? Хотелось бы очень, чтобы ситуация с навигацией улучшилась. Хотя бы информационных терминалов стало побольше, и чтобы они запустились. Пусть даже они будут платные. А почему бы не сделать их на базе говноплатилок, которые есть на каждом углу? Один запрос за те же 30 рублей, как в будках с тётеньками, а?
Хорошо бы, да.
SofTool `2009
28 Октябрь
Побывал сегодня на выставке SofTool.
Если честно, было весьма уныло, несмотря на то, что в приглашении эта выставка декларировалась, как юбилейная, 20-я. Ярких моментов почти что не было. Докладчик от 1С вяло бубнил в микрофон про масштабируемость и распределённость (ну, это они по сезону всегда такое бубнят), девочки от «КонсультантПлюс» бодро окучивали посетителей, впихивая им тощие пакеты с брошюркой внутри (в брошюрке тоже ничего интересного, половина её посвящена какой-то мутной конторе, выигравшей тендер по представлению «Консультанта» на SofTool’e), у 1C-ников наполнение пакета, кстати, было столь же тощим, но более полезным — среди прочего там была хорошая карта метро и большая карта Москвы со всеми улицами, правда, помимо достопримечательностей там были отмечены все реселлеры этой славной конторы, поэтому от логотипов 1С при осмотре карты начинает немного резать глаза. Заинтересовал «Форд Карго» Федеральной Миграционной Службы, припаркованный посреди павильона, правда, не с точки зрения самой ФМС, а с точки зрения сбора мобильных офисов на базе здоровых грузовиков-транспортеров. Особенно системой питания заинтересовался, хвала ФМС, все сервисные лючки были открыты на общий обзор и можно было невозбранно осматривать.
Ещё поглазел на электронную систему для проведения выборов от ЦентрИзбирКома. Классно и здорово, но как-то не для основного контингента, ходящего на выборы — сложновато сделано. Посмотреть хотел на опенсорсников, не посмотрел. В закутке Alt’овцев гулял ветер и стоял бесхозный проектор. Остальные внимания особо не заслуживали, представляя какую-то очередную мощную оболочку для tar, называя это «выдающимся бэкап-решением».
Люди из Марий-Эл показывали свою систему электронного документооборота, но интереснее была бабушка в национальном костюме и роботизированные национальные куклы, впрочем, что бабушка, что куклы были несколько однообразны.
За каким-то рожном в самом углу выставки организовали продажу всякой эзотерической мишуры. Правильные цацки для правильных айтишников. Бубнов, впрочем, у них не было.
Вот такая выставка.
Вечерний иероглиф
13 Август
Когда под вечер солнечного дня едешь в машине по длинному, усаженному с двух сторон высокими деревьями проспекту, для души совершенно необходимо откинуться на сиденье и закрыть глаза (если, конечно, ты не за рулём). Свет и тени будут очень быстро скользить по твоему лицу, сквозь закрытые веки ты почувствуешь закономерность в этом стробоскопе, наверное, это та самая морзянка, которой мироздание хочет донести до тебя простые и понятные каждому истины.
Обычно мироздание говорит что-то вроде «ыщхплватрррвввовыарыврапдывфождлфкеееее праро».
Или подсовывает иероглифы из светящихся окон, тоже бывает.
спасибо тебе, smee_again — ведь некоторые вещи нужно делать, реально, самурайским способом
Сенсация: московское метро – фабрика биороботов
20 Июнь
Случайно набрёл на статистические данные одного исследования, проведённого в 2002-м году — по входу и выходу из метро за сутки. Если посмотреть на статистику по линиям и просуммировать результаты, то можно увидеть, что в метро в тот день зашло 8382 тыс. человек (т.е. 8.382.000 чел.), а вышло 8475,4 тыс. человек (т.е. 8.475.400 чел.).
Напрашивается вывод — в среднем в московском метро происходит прирост на 93,4 тыс. человек в сутки. И это только за 2002-й год! А вы что-то там говорите о перенаселённости нашего мегаполиса.
Ежедневно московское метро выдаёт на-гора почти 100 тысяч биороботов (чем иначе объянсить прирост?), и никто до сих пор не поднял тревогу!
Гражданин, будь бдителен!
Об ураганах, машинах и законах
22 Май
Надвигающийся ураган уже осеняет нас своими крыльями, по блогосфере он, ё-моё, уже пронёсся. Все вспоминают ураган в 1998-м. Я его не помню, я его проспал. Зато я хорошо помню его последствия, а отдельно — забавный законодательный факт, с ним связанный.
Любой ураган — это кошмар для автомобилиста, у которого нет гаража. Потому что деревья и столбы имеют обыкновение падать, с балконов срывается шифер (ураган 98-го сносил даже гаражи-”ракушки”, о чём уж тут говорить?). И всё это имеет обыкновение прилететь на какую-нибудь несчастную машинку какого-нибудь несчастного автолюбителя. И это не страховой случай. Таких не страховых случаев в 98-м было очень много. Кто-то умный в страховых компаниях посоветовал вчинить иски городу, много исков было вчинено и большинство из них были удовлетворено в пользу автовладельцев.
Так появился пункт 6.1 в законе “О размещении автотранспортных средств на территории города Москвы”, который звучит, как “На территории города Москвы запрещается размещение автотранспортных средств вне стоянок.”
Формально никто не наказывает за то, что ты приехал и поставил машину под окнами своей квартиры. Нет, не заехал на детскую площадку, не пропорол колёсами газон, не загородил подъезд, не мешаешь проезду соседей и автомобилей экстренных служб. Просто поставил где-то под окнами, нашёл пятачок, втёрся. Но если туда упадёт дерево, то денег не даст никто, сославшись на эти нехитрые десять слов.
Выводов не будет, берегите свои машинки и свои нервы. А в ураган я не очень верю, то, чего ждут слишком, никогда не сбывается.
Блоггерам к 9-му Мая
8 Май
Уважаемые коллеги,
я верю, что здравый смысл у вас завтра всё же превозобладает над желанием что-нибудь написать, и вы не будете поздравлять друг друга с Великой Победой. Вам не друг друга поздравлять надо. Вам надо поздравлять тех, кто добыл эту победу для вас. Не уверен, что ваш уютный дневничок читает хотя бы один ветеран. Самим же вам, людям молодым, нужно в этот день, наверное, только вздохнуть с облегчением. Неизвестно, где бы мы все были, если бы не этот день шесть с лишним десятков лет назад.
Поэтому, очень вас прошу, возьмите завтра из заначек немножко денег, купите цветов, и ступайте куда-нибудь, где соберутся те самые боевые деды и бабульки, которых уже совсем мало. В Москве — Поклонка, Сокольники, Екатерининский парк, Тверская, Манежка. Подойдите к ним, подарите цветы, поблагодарите их за этот день. Попросите рассказать что-нибудь — не обязательно из фронтовых историй. Просто — как им живётся, что у них нового, чем дышат. Большинству из них будет приятно поговорить с вами. И не только в этот день, хочу я вам сказать, уходя от темы — вообще, побольше общайтесь с людьми в разных ситуациях.
Так вот, скажите им большое спасибо.
Я сожалею, что вот конкретно завтра я сам не смогу этого сделать, впервые за несколько лет, наверное. Есть на то своеобразные причины, проще говоря — не вырываюсь.
Но я надеюсь на вас, блоггеры. Вы же понимаете.
Городское сумасшествие, шаг первый
31 Январь
Первый шаг на пути к городскому сумасшествию может быть лёгким, простым и с порывом ветра в спину. Как и большинство первых шагов по дороге в ад.
Допустим, мой дорогой городской житель, ты каждое утро и каждый вечер движешься по одному и тому же маршруту, изученному тобой до мельчайших подробностей, вплоть до щербин в асфальте и рисунка гранитных плиток в метрополитене. Причём ты настолько одинаково движешься, что подсознательно выписываешь одну и ту же траекторию. Например, ты знаешь, что в метро по ней быстрее дойти до эскалатора в переходе. Естественно, по дороге ты смотришь под ноги и только под ноги. Рисунок гранитных плиток въедается в тебя, ты помнишь его наизусть. Особенно вот эту. Через 5 метров прямо после выхода из вагона, на 10 сантиметров в сторону от левой ноги после шестого шага, рисунок на ней напоминает бабочку Роршаха, в которой ты видишь далеко не бабочку, но заученно готов признаться именно в ней.
Ты видишь её второй или третий год каждый будний день, она уже становится твоей, ты начинаешь её узнавать, может быть, даже здороваться с ней, её рисунок для тебя что-то означает, ты включаешь её свой список глупых примет.
Второй или третий год.
А сегодня ты её не увидел. Возможно, архитектурный контроль качества метрополитена счёл эту плитку негодной к дальнейшей эксплуатации и заменил её.
Но твой мир сломан пополам, ты привык видеть именно её и именно на этом месте. Ты возвращаешься на 6 шагов назад и ещё раз проходишь этот маршрут, в надежде, что ты просто устал, несколько измождён после бурного церебрального секса в офисе, невнимателен из-за действия твоего обычного успокаивающего “из натуральных растительных компонентов”, которое ты принимаешь, как каждый уважающий себя нервный житель мегаполиса, просто просмотрел, в конце-концов.
Но её там всё равно нет.
Ты начинаешь описывать круги по платформе в поисках. Через некоторое время тобой обязательно заинтересуется патруль, ты будешь вяло лепетать что-то в своё оправдание, пока затраханый многочасовым дежурством сержант не выдавит из тебя всю правду, которую ты поведаешь ему, смущаясь и мямля. После этого повествования у него резко пропадёт к тебе интерес, он отдаст тебе документы, подальше от тебя отодвинется и посоветует ехать домой.
И ты поедешь.
А вот что будет с тобой дальше — это уже хороший вопрос.
Я вспоминаю о том, что я только что поведал, каждый раз, когда начинается вой об очередной конуре с крысами, которую сносят где-нибудь в переулках старой Москвы, но вокруг которой до того, как её снесут, месяцами пляшут полусумасшедшие обитатели прилегающих участков заселения и офисные хомячки, непонятно по какому влиянию души к ним примкнувшие. Не зная даже, как эта улица называлась 20 лет назад, они распевают гимны о каком-то “историческом облике”, приехав в город за длинным рублём год назад, они считают, что уже могут принимать участие в формировании этого облика, не ведая ни бельмеса в архитектуре, они долго и нудно рассуждают о перспективных видах и открывающихся панорамах.
И вы не забывайте.